Akcyza 2025 – ile naprawdę zapłacisz za auto z Niemiec, Francji czy USA?

Import samochodu z zagranicy to wciąż bardzo popularna opcja w Polsce. Kuszą niższe ceny, większy wybór i często lepsze wyposażenie aut niż na krajowym rynku. Niestety, każda osoba sprowadzająca samochód musi liczyć się z dodatkowym kosztem – akcyzą.

W 2025 roku wciąż obowiązują dwie podstawowe stawki akcyzy, ale w praktyce kwota podatku zależy od kilku czynników: pojemności silnika, rodzaju napędu i miejsca, z którego auto sprowadzamy.

Ile wynosi akcyza w 2025 roku?

Wysokość akcyzy za samochód osobowy zależy od pojemności silnika:

• 3,1% wartości pojazdu – auta z silnikiem o pojemności do 2000 cm³,

• 18,6% wartości pojazdu – auta z silnikiem powyżej 2000 cm³.

Dodatkowo:

• samochody hybrydowe do 2000 cm³ są zwolnione z akcyzy,

• hybrydy do 3500 cm³ korzystają z obniżonej stawki 9,3%,

• samochody elektryczne nie podlegają akcyzie w ogóle.

Przykładowe wyliczenia akcyzy

Żeby lepiej zobrazować, ile naprawdę zapłacisz, policzmy kilka przykładów.

Auto z Niemiec (np. Volkswagen Golf, 1.5 TSI, wartość 60 000 zł)

• Pojemność: 1498 cm³

• Stawka akcyzy: 3,1%

• Akcyza: 1860 zł

Auto z Francji (np. Renault Espace, 2.0 dCi, wartość 80 000 zł)

• Pojemność: 1997 cm³

• Stawka akcyzy: 3,1%

• Akcyza: 2480 zł

Auto z USA (np. Ford Mustang, 5.0 V8, wartość 150 000 zł)

• Pojemność: 4951 cm³

• Stawka akcyzy: 18,6%

• Akcyza: 27 900 zł

Jak widać, w przypadku dużych silników różnica jest kolosalna. Import z USA aut z mocnym V6 czy V8 może być bardzo kosztowny właśnie przez akcyzę.

Od czego jeszcze zależy wysokość akcyzy?

• Wartość pojazdu – podstawą do wyliczenia podatku jest cena rynkowa auta. Urząd celno-skarbowy może ją zweryfikować i podnieść, jeśli uzna, że zadeklarowana kwota jest zaniżona.

• Rodzaj napędu – hybrydy i auta elektryczne są preferowane.

• Rok produkcji i stan techniczny – starsze i tańsze samochody to niższa akcyza, ale przy nowszych modelach kwoty mogą być wysokie.

Czy da się uniknąć akcyzy?

Nie. Podatek akcyzowy w Polsce jest obowiązkowy dla wszystkich samochodów osobowych sprowadzanych z zagranicy (poza zwolnieniami przewidzianymi w ustawie, np. dla elektryków czy niektórych hybryd). Próby zaniżania wartości auta są ryzykowne – urząd ma prawo porównać ceny rynkowe i naliczyć wyższą kwotę.

Import z Niemiec, Francji czy USA – gdzie się opłaca?

• Niemcy – najprostsza procedura, często niższe koszty transportu i łatwiej oszacować realną wartość pojazdu.

• Francja – podobnie jak Niemcy, ale auta są często tańsze, co oznacza niższą akcyzę.

• USA – największe ryzyko wysokiego podatku. Choć ceny zakupu bywają atrakcyjne, akcyza i koszty transportu mogą sprawić, że cała operacja nie będzie opłacalna.

Podsumowanie

W 2025 roku akcyza samochodowa pozostaje jednym z kluczowych kosztów przy imporcie auta do Polski. Dla samochodów o małej pojemności to relatywnie niewielki wydatek, ale w przypadku aut luksusowych czy sportowych akcyza może sięgać nawet kilkudziesięciu tysięcy złotych.

👉 Zanim sprowadzisz auto z Niemiec, Francji czy USA, zawsze policz nie tylko cenę zakupu i transportu, ale też akcyzę 2025 – bo to ona często decyduje o tym, czy import będzie się opłacał.

Kontakt

Email: kontakt@akcyzaonline.pl

Tel: +48 509274704

Warszawa, ul. Aleja krakowska 157 02-180

Godziny otwarcia

Pon-Pt: 7:30 - 15:00

Sob: Zamknięte

Niedz: Zamknięte