Import samochodów zabytkowych – procedury, ulgi i zwolnienia z akcyzy

Sprowadzanie samochodów zabytkowych z zagranicy stało się w Polsce coraz popularniejsze – zarówno wśród kolekcjonerów, jak i pasjonatów klasyków. Stary Mercedes, Porsche czy Fiat 125p z Włoch to nie tylko inwestycja, ale też kawałek historii motoryzacji. Zanim jednak klasyk trafi do garażu, trzeba przejść przez określone procedury importu i rejestracji

Co uznaje się za samochód zabytkowy?

Polskie przepisy definiują pojazd zabytkowy jako:

• minimum 30-letni samochód,

• z co najmniej 75% oryginalnych części,

• wpisany do ewidencji pojazdów zabytkowych (biała karta).

Niektóre auta młodsze (np. unikatowe serie limitowane) mogą otrzymać status zabytku, jeśli potwierdzą to ekspertyzy rzeczoznawców.

Procedura importu – krok po kroku

• Wybór i zakup auta za granicą – podpisanie umowy kupna, odbiór dokumentów.

• Transport do Polski – laweta, przewóz morski lub własny przejazd, jeśli pojazd jest sprawny.

• Opłata celna i VAT – jeśli auto pochodzi spoza UE, należy dokonać odprawy celnej.

• Akcyza – samochody zabytkowe w Polsce korzystają ze zwolnienia z akcyzy (art. 110 ust. 1 ustawy o podatku akcyzowym).

• Badanie techniczne i opinia rzeczoznawcy – tzw. „biała karta” z oceną stanu oryginalności.

• Wpis do ewidencji zabytków i rejestracja pojazdu w wydziale komunikacji.

Zwolnienie z akcyzy – kiedy obowiązuje?

• Samochód musi spełniać kryteria zabytku (wiek, oryginalność).

• Właściciel składa wniosek do urzędu celno-skarbowego o zwolnienie z akcyzy wraz z dokumentami potwierdzającymi status zabytku.

• Urząd wydaje potwierdzenie zwolnienia, które przedstawiasz przy rejestracji.

Ulgi podatkowe i przywileje

• Zwolnienie z akcyzy – najważniejsza korzyść finansowa.

• Możliwość czasowego zwolnienia z podatku od środków transportowych (zależy od gminy).

• Brak obowiązku corocznych badań technicznych – przegląd wymagany jest tylko raz przy rejestracji, jeśli pojazd nie jest używany w celach zarobkowych.

• W niektórych miastach niższe opłaty ubezpieczeniowe dzięki ograniczonemu użytkowaniu.

Tłumaczenia i dokumenty

Do rejestracji auta zabytkowego potrzebujesz:

• umowy kupna lub faktury,

• dokumentu wyrejestrowania w kraju pochodzenia,

• potwierdzenia odprawy celnej/VAT (dla krajów spoza UE),

• opinii rzeczoznawcy i białej karty,

• tłumaczeń przysięgłych wszystkich dokumentów obcojęzycznych.

Na co uważać – typowe problemy

• Brak pełnej historii pojazdu – trudności z udowodnieniem oryginalności.

• Przeróbki i tuning – mogą pozbawić auto statusu zabytku.

• Koszty transportu – klasyki bywają delikatne, wymagają specjalistycznej lawety.

• Podrobione dokumenty – zawsze weryfikuj VIN i dane w zagranicznych rejestrach.

Podsumowanie

Import samochodu zabytkowego to pasja i inwestycja. Polska oferuje zwolnienie z akcyzy i uproszczone procedury, ale konieczne jest rzetelne przygotowanie dokumentów i uzyskanie opinii rzeczoznawcy. Dzięki temu klasyk nie tylko legalnie trafi na polskie tablice, ale zachowa pełną wartość kolekcjonerską.

Kontakt

Email: kontakt@akcyzaonline.pl

Tel: +48 509274704

Warszawa, ul. Aleja krakowska 157 02-180

Godziny otwarcia

Pon-Pt: 7:30 - 15:00

Sob: Zamknięte

Niedz: Zamknięte