Samochody elektryczne z Niemiec – na co uważać przy imporcie?

Jeszcze kilka lat temu import aut z zagranicy kojarzył się głównie z dieslami. Dziś coraz częściej kierowcy patrzą w stronę samochodów elektrycznych z Niemiec. Powód jest prosty – ceny u naszych zachodnich sąsiadów są niższe, wybór większy, a dodatkowo sporo aut pochodzi z firmowych flot. Brzmi idealnie, ale jak zwykle – diabeł tkwi w szczegółach.

Dlaczego akurat Niemcy?

• Duży rynek – Niemcy to jeden z liderów elektromobilności w Europie. Używane elektryki trafiają tam na rynek szybciej niż w Polsce.

• Lepsze wyposażenie – auta z Niemiec często mają bogatsze wersje niż te kupione u nas.

• Ceny – dzięki dopłatom, które obowiązywały u naszych sąsiadów, używane samochody elektryczne są zauważalnie tańsze.

Na co uważać przy imporcie elektryka?

• Bateria – serce autaTo najdroższy element. Sprawdź jej realną pojemność, a nie tylko to, co pokazuje licznik. Raporty serwisowe i testy zasięgu to podstawa.

• Historia autaTak jak w przypadku spalinowych – sprawdź numer VIN. Elektryk powypadkowy, nawet lekko, to często problem z układem wysokiego napięcia.

• Ładowanie i gniazdkaNie wszystkie modele mają standardowe złącza pasujące do polskiej infrastruktury. Czasem trzeba kupić adapter albo wymienić moduł.

• Koszty transportuAuto elektryczne można sprowadzić lawetą, ale jeśli chcesz wracać na kołach – pamiętaj o zasięgu i dostępności ładowarek po drodze.

• Akcyza i podatkiDobra wiadomość: elektryki są zwolnione z akcyzy. Ale nadal trzeba opłacić tłumaczenia dokumentów i badanie techniczne.

Typowe pułapki

• Zaniżony zasięg – sprzedawca pisze, że auto ma 300 km, a w realu wyciąga 180 km.

• Brak gwarancji na baterię – w Niemczech często obowiązywała tylko lokalna ochrona serwisowa.

• Ukryte koszty – np. konieczność wymiany ładowarki pokładowej, co potrafi kosztować kilka tysięcy złotych.

Rejestracja w Polsce

Po sprowadzeniu auta elektrycznego czekają Cię standardowe procedury:

• tłumaczenia dokumentów (ok. 200 zł),

• badanie techniczne (ok. 100 zł),

• rejestracja (1000–1500 zł, w zależności od tablic).

Plus – nie płacisz akcyzy, więc oszczędzasz sporo względem auta spalinowego.

Podsumowanie

Import samochodu elektrycznego z Niemiec to świetna opcja, jeśli dobrze sprawdzisz baterię, historię auta i koszty dodatkowe. Kuszące ceny mogą się szybko okazać złudne, gdy okaże się, że auto ma zużytą baterię albo brak kompatybilności z polskimi ładowarkami. Jeśli podejdziesz do zakupu rozsądnie – możesz naprawdę sporo zaoszczędzić i cieszyć się nowoczesnym autem.

Kontakt

Email: kontakt@akcyzaonline.pl

Tel: +48 509274704

Warszawa, ul. Aleja krakowska 157 02-180

Godziny otwarcia

Pon-Pt: 7:30 - 15:00

Sob: Zamknięte

Niedz: Zamknięte